印度基建多重缺失下隐藏着工程机械新商机
在以中国为首“金砖”四国的序列中，印度算是基础设施建设相对薄弱的一个国家。印度要前行、要发展，那么它就必须要完善自己的基础设施建设。看来，今天的印度的背后已经掩藏着一个工程建设的庞大商机。 如今，印度已经继中国之后，成为外资投资的第二大热点地区，随着电力、水利、机场、房地产等基础建设投资的快速增长，为印度工程机械市场带来广阔的发展空间。
根据印度“十二五”经济计划（2012-2016年），未来五年内印度将侧重基础设施建设，并将“建设”定义为驱动经济转型的动力。而在印度公布的第12个五年规划中，仅仅未来五年印度的基础设施建设投资金额预计达到1万亿美元，投资领域包括公路、铁路、城市基础设施、商业和住宅建筑、港口、电力、水利设施、采矿、石油、天然气和机场等。在2012-2030年之间，印度至少将GDP的10%投入到基础设施建设上。此外，据统计，从2007～2015年，印度投放到工程机械市场的资金累计达到400亿美元。这意味着未来的8年，每年约增加17%的投资额。同时印度房地产业蓬勃发展，家庭收入提高和快速的城市化进程，使得印度中产阶级群体扩大，城市化率预计将从2001年的28%上升至2030年的40%。
像印度铁道部官员指出，未来十年印度铁路需要大规模升级和扩容，中国在重载、高铁和车站建设方面的技术和经验对印度有很大吸引力，印方期待与中国合作。而在电力领域，印度的电力缺口巨大，今后五年每年新增15-17GW燃煤机组需求，这对于包括上海电气在内的多家中国火电设备供应商来说，不容忽视。
印度国内制造的工程建筑设备却无法满足新兴工程项目的要求。新的工程项目要求设备具有先进技术和更高的负载能力，而这些设备主要依赖于进口。其实在过去的几年中，中国众多的工程机械企业都已经登陆印度，或合资，或直接建立分公司。目前，这些企业俱已参与到印度基建的热潮中了。在2012年8月21日，中联重科与印度ELECTROMECH公司合资建厂协议在长沙正式签署。据悉，该工厂为中联重科第一个海外直接投资建厂的项目，其主营业务为塔式起重机。10月27日，徐工印度机械有限公司及徐工印度服务中心在印度孟买市正式开业。除此之外，天业通联岩石盾构机将助力印度地铁建设，三一的挖掘机也已经奋战在了印度的大地上了。
据了解，近年来，印度每年工程机械设备销售额在15亿~20亿美元，虽然总销售额看起来并不抢眼，但是近年来的印度工程机械销售年增长率达到20%-30%，市场前景被广为看好。估计到在2011年-2015年间，印度工程机械年销量将达86510台。印度或许将成为工程机械的下一个乐园，但是，对于中国工程机械企业来说，单纯的价格战怕是不久就将在印度的市场上被淘汰，只有不断创新，制造出最适合当地的工程机械产品，才能在印度市场上立于不败之地！
